El Carrete GS9 II de Daiwa ha sido desarrollado para las pescas fuertes, heredando el nombre GS reconocido por todos los pescadores de mar. Su bastidor de aluminio guarda una enorme rueda de control Digigear II. Este resistente carrete está concebido para las pescas potentes. Tiene un freno UTD con arandelas de fieltro. Su rotor trabajado con forma de arco (tecnología Air Rotor) es más aerodinámico para una mayor fluidez de rotación. La bobina del carrete de Daiwa GS9 II gira sobre un rodamiento a bolas que facilita el arranque de la rotación durante el combate.

Características

Freno con tecnología UTD con discos de fieltro
Rodamientos: 5 + 1
Bastidor de aluminio y Air Rotor de policarbonato
Bobina de aluminio
Bobinado CrossWrap
Manivela monobloque aluminio enroscable sobre corona central
Pick-up con cierre manual.

Tecnologías

UTDrag (Sistema de freno de combate más potente, que dispone de nuevos discos de freno de alta resistencia que limitan las sacudidas para aportar robustez y precisión), AIR ROTOR (perfil en arco 15% más ligero que un rotor estandard, ofrece más fluidez y elimina vibraciones), HARDBODYZ (Los componentes de aleación de aluminio HARDBODYZ son los más rígidos. La ingeniería de Daiwa desarrolla diseños robustos y ultra precisos), DIGIGEAR II (rueda de dientes helicoidales, ofrece una óptima fluidez de rotación), CROSS WRAP (permite un bobinado del hilo optimizado por espiras cruzadas y una mejor salida de la línea en las fases de lance. Es una de las claves para prevenir problemas de enredos y torsiones de línea), INFINITE ANTI-REVERSE (sistema antiretorno infinito que se activa con menos de 2g), SILENT OSCILLATION (La perfección de los puntos de contacto entre dientes aporta un rendimiento energético cercano al 99% y una rotación silenciosa. Los trenes de engranajes Daiwa ofrecen una fluidez de rotación superior.), TWIST BUSTER II (rodillos de pick up cónicos que reducen en un 90% la torsión del hilo en la recuperación), ABS II (potencia los lances y limita el riesgo de enredo), ENGINE PLATE (Las placas de mantenimiento opuestas a cada lado del bastidor vienen a proteger el mecanismo y reforzar la vida útil de vuestro carrete), DOUBLE INFINITE ANTI-REVERSE (Un antiretorno mecánico viene a completar el antiretorno infinito standard para reforzar la mecánica en pescas fuertes).

Daiwa no duda en crear un carrete con gran capacidad de arrastre y poderoso en combate, recomendado para la pesca de gran fondo.